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陳菊盼高雄成為生態交通模式重要典範	2016/09/10發佈
生態交通全球盛典即將於2017年盛大舉辦，國際生態交通論壇2016年9月9日暖身起跑，高雄市長陳菊表示，透過論壇持續針對低碳運具發展、生態交通城市的重要性，型塑高雄城市永續發展的指標，她也邀請關心環境議題、重視公共運具提升的市民朋友、專家學者共同參與2017生態交通全球盛典，打造高雄為生態交通模式重要典範。陳菊表示，追求綠能永續是國際間共同的價值，而高雄致力轉型，朝生態永續、多樣性的交通型式，也是轉型重要的內涵，推動零碳排放量與高雄長期致力發展大眾運輸工具、建構以人為本的交通系統的策略與行動完全相同。陳菊指出，2015年全台首條高雄輕軌正式通車，目前第二階段輕軌也於2016年9月9日正式簽約，逐步完成環狀目標，同時，高雄建構超過8百公里自行車道，被CNN票選為亞洲地區十大單車城市之一，高雄優先投入新型運具、綠色交通系統，對極端氣候下所面臨的生態環境議題持續努力、承擔責任。陳菊進一步表示，交通運具最貼近市民生活，生態交通已為全世界發展新趨勢，透過低碳建設友善環境，讓低碳環保的概念，落實於市民，未來推廣步行、騎自行車、搭乘大眾運輸工具，配合街道空間改善及當地居民生活習慣的調整，期盼整合社會的包容性與環境友善性的交通型態在高雄新生，而市府會持續與民眾溝通、努力推動，也盼市民共同零碳排放量的參與。生態交通論壇在駁二蓬萊B10舉行，由巨大集團董事長劉金標主講：單車生活態度•生態交通，邀請ICLEI世界秘書處專案經理Santhosh Kodukula、ICLEI韓國辦公室主任Yeonhee Park、哥本哈根市代理市長Jakob Hougaard 、雪梨交通部門執行經理 Bryony Cooper及The Urban Idea 主任Konrad Otto Zimmerman等人與談。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

陳菊盼高雄成為生態交通模式重要典範

2016/09/10發佈

生態交通全球盛典即將於2017年盛大舉辦，國際生態交通論壇2016年9月9日暖身起跑，高雄市長陳菊表示，透過論壇持續針對低碳運具發展、生態交通城市的重要性，型塑高雄城市永續發展的指標，她也邀請關心環境議題、重視公共運具提升的市民朋友、專家學者共同參與2017生態交通全球盛典，打造高雄為生態交通模式重要典範。

陳菊表示，追求綠能永續是國際間共同的價值，而高雄致力轉型，朝生態永續、多樣性的交通型式，也是轉型重要的內涵，推動零碳排放量與高雄長期致力發展大眾運輸工具、建構以人為本的交通系統的策略與行動完全相同。

陳菊指出，2015年全台首條高雄輕軌正式通車，目前第二階段輕軌也於2016年9月9日正式簽約，逐步完成環狀目標，同時，高雄建構超過8百公里自行車道，被CNN票選為亞洲地區十大單車城市之一，高雄優先投入新型運具、綠色交通系統，對極端氣候下所面臨的生態環境議題持續努力、承擔責任。

陳菊進一步表示，交通運具最貼近市民生活，生態交通已為全世界發展新趨勢，透過低碳建設友善環境，讓低碳環保的概念，落實於市民，未來推廣步行、騎自行車、搭乘大眾運輸工具，配合街道空間改善及當地居民生活習慣的調整，期盼整合社會的包容性與環境友善性的交通型態在高雄新生，而市府會持續與民眾溝通、努力推動，也盼市民共同零碳排放量的參與。

生態交通論壇在駁二蓬萊B10舉行，由巨大集團董事長劉金標主講：單車生活態度•生態交通，邀請ICLEI世界秘書處專案經理Santhosh Kodukula、ICLEI韓國辦公室主任Yeonhee Park、哥本哈根市代理市長Jakob Hougaard 、雪梨交通部門執行經理 Bryony Cooper及The Urban Idea 主任Konrad Otto Zimmerman等人與談。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

公辦都更！捷運科技大樓西側更新計畫公開展覽	2016/09/09發佈
繼2016年8月18日台北市副市長林欽榮宣布捷運科技大樓公辦都更案預計2016年12月底公開招商，現都市計畫變更作業先行展開，9月8日正式對外公開展覽作業。捷運科技大樓站西側土地，現況為自行車停車場及空地，已閒置超過20年，環境髒亂窳陋，為有效利用捷運周邊土地，發展商業活動，北市府主動協調整合私有地主及國防部，選定為公辦都更案，整體規劃停車場用地及閒置土地，開發為辦公大樓、地區商業及公益性服務設施，以帶動地區發展。本案佔地約0.47公頃，公有土地面積占92.86％，本案基地南北兩側現況土地使用分區屬住三及商三特，為閒置已久之公有土地，中間為市有停車場用地，透過擬定都市更新計畫及配合變更細部計畫，南側基地變更為公園用地，計約300坪，容積則移轉至北側基地，停車場用地則配合整體規劃，由停管處興建智慧型停車場；本公辦都更案未來將招商吸引民間投資，興建商辦大樓及停車場，並於低樓層部分提供地區商業服務及社區所需公益性服務設施，市府並規劃集中留設公園綠地，使地區居民有更優質的活動空間，同時增設捷運連通道及第二出入口，串連停車場用地與捷運站，除了增進捷運科技大樓站使用便利性，將成為地區的新亮點。捷運科技大樓公辦都更案都市更新計畫暨配合變更細部計畫案自2016年9月8日於台北市府公告欄及大安區公所公告欄公開展覽30日，都發局並訂於2016年9月21日星期三晚上7時假台北市大安區建南區民活動中心舉辦都市計畫公開展覽說明會，歡迎市民朋友踴躍參加。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

公辦都更！捷運科技大樓西側更新計畫公開展覽

2016/09/09發佈

繼2016年8月18日台北市副市長林欽榮宣布捷運科技大樓公辦都更案預計2016年12月底公開招商，現都市計畫變更作業先行展開，9月8日正式對外公開展覽作業。

捷運科技大樓站西側土地，現況為自行車停車場及空地，已閒置超過20年，環境髒亂窳陋，為有效利用捷運周邊土地，發展商業活動，北市府主動協調整合私有地主及國防部，選定為公辦都更案，整體規劃停車場用地及閒置土地，開發為辦公大樓、地區商業及公益性服務設施，以帶動地區發展。

本案佔地約0.47公頃，公有土地面積占92.86％，本案基地南北兩側現況土地使用分區屬住三及商三特，為閒置已久之公有土地，中間為市有停車場用地，透過擬定都市更新計畫及配合變更細部計畫，南側基地變更為公園用地，計約300坪，容積則移轉至北側基地，停車場用地則配合整體規劃，由停管處興建智慧型停車場；本公辦都更案未來將招商吸引民間投資，興建商辦大樓及停車場，並於低樓層部分提供地區商業服務及社區所需公益性服務設施，市府並規劃集中留設公園綠地，使地區居民有更優質的活動空間，同時增設捷運連通道及第二出入口，串連停車場用地與捷運站，除了增進捷運科技大樓站使用便利性，將成為地區的新亮點。

捷運科技大樓公辦都更案都市更新計畫暨配合變更細部計畫案自2016年9月8日於台北市府公告欄及大安區公所公告欄公開展覽30日，都發局並訂於2016年9月21日星期三晚上7時假台北市大安區建南區民活動中心舉辦都市計畫公開展覽說明會，歡迎市民朋友踴躍參加。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林全：全力推動太陽光電布建	2016/09/09發佈
行政院長林全2016年8月9日在行政院會聽取經濟部「太陽光電2年推動計畫」報告後表示，請經濟部設立單一窗口，協助排除相關障礙、加速行政流程，由行政院能源及減碳辦公室積極協助跨部會整合及後續管考工作，全力推動太陽能光電的布建。經濟部指出，為達能源安全、綠色經濟及環境永續的願景，政府規劃2025年再生能源發電占比達20％，其中太陽光電規劃設置目標量為20GWGigawatt/十億瓦，屋頂型及地面型分別規劃設置3GW及17GW。藉此促進能源多元化及自主供應，並帶動內需與就業，建構太陽光電普及化環境，展現積極推動再生能源發展決心。經濟部表示，將先以「太陽光電2年推動計畫」厚植基礎，於2016年7月至2018年6月之2年內達成太陽光電1,520MWMegawatt/百萬瓦設置目標，預期創造太陽光電投資額達新台幣912億元、9,120人年就業機會。累積至2018年6月底設置量可達2,460MW，年發電量為30.75億度，可減碳近160萬公噸，相當於4,300個大安森林公園年減碳量。經濟部表示，太陽光電初期推動屋頂型設置，再逐步推動地面型大規模開發，2年推動計畫規劃屋頂型目標為910MW，包含鼓勵中央公有屋頂、工廠屋頂、農業設施為設置標的；同時考量我國地狹人稠，為有效利用土地，以鹽業用地、嚴重地層下陷區域、水域空間、掩埋場及已受污染土地等進行地面型設置，目標完成610MW，期以極大化方式推動設置再生能源。經濟部指出，為了加速推動設置，將針對五大重點面向，包括建立單一窗口、盤點可設置空間、強化電網規劃、活絡資金活水及法規制度修訂等強化作法進行推動。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

林全：全力推動太陽光電布建

2016/09/09發佈

行政院長林全2016年8月9日在行政院會聽取經濟部「太陽光電2年推動計畫」報告後表示，請經濟部設立單一窗口，協助排除相關障礙、加速行政流程，由行政院能源及減碳辦公室積極協助跨部會整合及後續管考工作，全力推動太陽能光電的布建。

經濟部指出，為達能源安全、綠色經濟及環境永續的願景，政府規劃2025年再生能源發電占比達20％，其中太陽光電規劃設置目標量為20GWGigawatt/十億瓦，屋頂型及地面型分別規劃設置3GW及17GW。藉此促進能源多元化及自主供應，並帶動內需與就業，建構太陽光電普及化環境，展現積極推動再生能源發展決心。

經濟部表示，將先以「太陽光電2年推動計畫」厚植基礎，於2016年7月至2018年6月之2年內達成太陽光電1,520MWMegawatt/百萬瓦設置目標，預期創造太陽光電投資額達新台幣912億元、9,120人年就業機會。累積至2018年6月底設置量可達2,460MW，年發電量為30.75億度，可減碳近160萬公噸，相當於4,300個大安森林公園年減碳量。

經濟部表示，太陽光電初期推動屋頂型設置，再逐步推動地面型大規模開發，2年推動計畫規劃屋頂型目標為910MW，包含鼓勵中央公有屋頂、工廠屋頂、農業設施為設置標的；同時考量我國地狹人稠，為有效利用土地，以鹽業用地、嚴重地層下陷區域、水域空間、掩埋場及已受污染土地等進行地面型設置，目標完成610MW，期以極大化方式推動設置再生能源。

經濟部指出，為了加速推動設置，將針對五大重點面向，包括建立單一窗口、盤點可設置空間、強化電網規劃、活絡資金活水及法規制度修訂等強化作法進行推動。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

院會通過「國際機場園區發展條例」部分條文修正草案	2016/09/09發佈
行政院會2016年9月8日通過交通部擬具的「國際機場園區發展條例」部分條文修正草案，將函送立法院審議。交通部表示，為配合「民用航空法」2015年2月4日修正公布之第37條，考量航空噪音影響區域係屬補償性質，將「噪音防制費」修正為「噪音補償金」，且明定得以現金發放；另考量對象範圍的因地制宜性、使用彈性及實際意涵，刪除60分貝噪音線範圍的相關規定，因此擬具「國際機場園區發展條例」第13條、第14條、第47條修正草案。該草案修正要點如下：一、將「噪音防制費」修正為「噪音補償金」。修正條文第13條、第14條二、刪除機場「六十分貝噪音線內」等文字，修正為機場「附近地區」，條文說明酌作文字修正。修正條文第14條三、明定噪音補償金得以現金發放之方式辦理機場附近地區噪音補償作業。修正條文第14條四、本條例修正條文施行日期。修正條文第47條【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

院會通過「國際機場園區發展條例」部分條文修正草案

2016/09/09發佈

行政院會2016年9月8日通過交通部擬具的「國際機場園區發展條例」部分條文修正草案，將函送立法院審議。

交通部表示，為配合「民用航空法」2015年2月4日修正公布之第37條，考量航空噪音影響區域係屬補償性質，將「噪音防制費」修正為「噪音補償金」，且明定得以現金發放；另考量對象範圍的因地制宜性、使用彈性及實際意涵，刪除60分貝噪音線範圍的相關規定，因此擬具「國際機場園區發展條例」第13條、第14條、第47條修正草案。

該草案修正要點如下：

一、將「噪音防制費」修正為「噪音補償金」。修正條文第13條、第14條
二、刪除機場「六十分貝噪音線內」等文字，修正為機場「附近地區」，條文說明酌作文字修正。修正條文第14條
三、明定噪音補償金得以現金發放之方式辦理機場附近地區噪音補償作業。修正條文第14條
四、本條例修正條文施行日期。修正條文第47條

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鄭文燦：讓青溪特區成為桃園都市發展新亮點	2016/09/09發佈
桃園市長鄭文燦2016年9月8日出席「桃園區小檜溪暨埔子自辦市地重劃工程開工動土典禮」，鄭文燦表示，桃園區小檜溪暨埔子自辦市地重劃區位於春日路及三民路等重要交通樞紐，市府採取公私部門合作的方式進行重劃，依法協助推動進度，也會作好把關的工作，不僅維護地主的權益，也完成都市發展的願景，讓青溪特區成為桃園都市發展的亮點。鄭文燦表示，新市府上任後，感受到居民的期待和都市發展的需求，以「不刁難、不延宕、土地合理使用、都市充分發展」為發展目標，採取「公私部門合作」的方式，充分整合地方發展願景，並依照法規，完成公共設施與土地開發，在追求公共利益的同時，也能保護私人利益。他相信重劃會將秉持透明、公開的精神，保障地主權益。鄭文燦也表示，小檜溪地區左有東門溪、右有南崁溪、中間由重要幹道春日路貫串，未來將成為桃園區的「青溪特區」，是繼藝文特區、中路特區及經國特區，桃園區第4個發展亮點。根據都市計畫辦理市地重劃，將闢建18條道路、5座親水公園、4座橋樑、1所學校及1間派出所。鄭文燦指出，市府也會配合重劃工程完成公共設施，預計2017年11月前完成貫通民光東路與民光路，並興建橫跨東門溪的「春曉橋」工程；進行南崁溪親水公園斷點整合，一路串連桃園、南崁、蘆竹，讓南崁溪成為桃園的「青溪川」；而東門溪整治計畫，未來可以從朝陽公園一路串連到南崁溪。此外，市府會將春日路、朝陽街等尚未進行道路徵收的路段，藉由這次重劃工程完整取得。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：讓青溪特區成為桃園都市發展新亮點

2016/09/09發佈

桃園市長鄭文燦2016年9月8日出席「桃園區小檜溪暨埔子自辦市地重劃工程開工動土典禮」，鄭文燦表示，桃園區小檜溪暨埔子自辦市地重劃區位於春日路及三民路等重要交通樞紐，市府採取公私部門合作的方式進行重劃，依法協助推動進度，也會作好把關的工作，不僅維護地主的權益，也完成都市發展的願景，讓青溪特區成為桃園都市發展的亮點。

鄭文燦表示，新市府上任後，感受到居民的期待和都市發展的需求，以「不刁難、不延宕、土地合理使用、都市充分發展」為發展目標，採取「公私部門合作」的方式，充分整合地方發展願景，並依照法規，完成公共設施與土地開發，在追求公共利益的同時，也能保護私人利益。他相信重劃會將秉持透明、公開的精神，保障地主權益。

鄭文燦也表示，小檜溪地區左有東門溪、右有南崁溪、中間由重要幹道春日路貫串，未來將成為桃園區的「青溪特區」，是繼藝文特區、中路特區及經國特區，桃園區第4個發展亮點。根據都市計畫辦理市地重劃，將闢建18條道路、5座親水公園、4座橋樑、1所學校及1間派出所。

鄭文燦指出，市府也會配合重劃工程完成公共設施，預計2017年11月前完成貫通民光東路與民光路，並興建橫跨東門溪的「春曉橋」工程；進行南崁溪親水公園斷點整合，一路串連桃園、南崁、蘆竹，讓南崁溪成為桃園的「青溪川」；而東門溪整治計畫，未來可以從朝陽公園一路串連到南崁溪。此外，市府會將春日路、朝陽街等尚未進行道路徵收的路段，藉由這次重劃工程完整取得。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

打造台中低碳韌性城市，中市府邀聯合國教授傳授經驗	2016/09/09發佈
為強化氣候變遷調適能力，降低災害風險，台中市政府低碳城市推動辦公室與地方政府環境行動理事會ICLEI合作，共同主辦韌性水城市工作坊，邀請聯合國教科文組織Chris Zevenbergen教授，分享國際韌性水城市防洪與調適行動計畫、應用創新概念及實例工具支援城市規劃，提供市府決策層級人員國際交流學習機會，與國際最新情勢接軌。全球氣候變遷造成都市重大衝擊，突顯出城市環境的脆弱性，市府低碳辦公室與地方政府環境行動理事會東亞地區高雄環境永續發展能力訓練中心合作，共同主辦韌性水城市工作坊，以國內公職體系為目標學員，規劃永續韌性理論演示、國際城市案例分享、台灣在地城市願景、挑戰與實踐等課程。2016年9月8日更特別邀請聯合國教科文組織Chris Zevenbergen教授來台演講與交流討論，盼提供市府決策層級人員國際交流學習機會。 Chris Zevenbergen教授指出，國際各城市發展韌性城市常面臨許多問題，包括核心議題難以掌握、受限法律架構而窒礙難行、缺乏長遠規劃等。因此全球城市需要互相學習，建立城市學習網絡，以提高應變力、穩定性、靈活性及轉型變化性，讓災防成效更加提升。市府副祕書長李賢義表示，聯合國氣候變化綱要公約第21次締約方會議COP21剛於2015年底圓滿落幕，所協議的「巴黎協定」將在2020年生效，提出在本世紀結束前，將溫度升幅控制在2℃內，對此，「調適」與「減緩」已成為全球氣候變遷的重要議題。為達成低碳韌性城市的願景目標，台中市在2014年5月9日公告施行「台中市發展低碳城市自治條例」，並於去年訂定「氣候變遷行動綱領」，共計97項行動計畫，其中韌性計畫包含台中市水情監測系統應用計畫、都市林綠廊8年100萬棵植樹計畫、低碳永續城食森林推動計畫、生活汙水回收再利用管理計畫等方案，逐步打造台中成為低碳韌性城市。此外，市府2016年7月亦組團參加第7屆地方政府永續發展理事會ICLEI主辦的韌性城市大會，在會中發表「台中市地理資訊系統於防災之應用」，並實際操作「台中水情App」，讓防災作為由被動提升為主動預警、疏散撤離，並與協力單位合作，減少災害損失。其豐富功能與實用性更獲該會秘書長及德國波昂副市長Reinhard Limbach讚賞。低碳辦公室表示，民眾只要有手機、平板、電腦等智慧型裝置，便能快速掌握水情資訊，了解最新颱風動向，呼籲民眾下載利用，一起為低碳韌性城市努力。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

打造台中低碳韌性城市，中市府邀聯合國教授傳授經驗

2016/09/09發佈

為強化氣候變遷調適能力，降低災害風險，台中市政府低碳城市推動辦公室與地方政府環境行動理事會ICLEI合作，共同主辦韌性水城市工作坊，邀請聯合國教科文組織Chris Zevenbergen教授，分享國際韌性水城市防洪與調適行動計畫、應用創新概念及實例工具支援城市規劃，提供市府決策層級人員國際交流學習機會，與國際最新情勢接軌。

全球氣候變遷造成都市重大衝擊，突顯出城市環境的脆弱性，市府低碳辦公室與地方政府環境行動理事會東亞地區高雄環境永續發展能力訓練中心合作，共同主辦韌性水城市工作坊，以國內公職體系為目標學員，規劃永續韌性理論演示、國際城市案例分享、台灣在地城市願景、挑戰與實踐等課程。2016年9月8日更特別邀請聯合國教科文組織Chris Zevenbergen教授來台演講與交流討論，盼提供市府決策層級人員國際交流學習機會。

Chris Zevenbergen教授指出，國際各城市發展韌性城市常面臨許多問題，包括核心議題難以掌握、受限法律架構而窒礙難行、缺乏長遠規劃等。因此全球城市需要互相學習，建立城市學習網絡，以提高應變力、穩定性、靈活性及轉型變化性，讓災防成效更加提升。

市府副祕書長李賢義表示，聯合國氣候變化綱要公約第21次締約方會議COP21剛於2015年底圓滿落幕，所協議的「巴黎協定」將在2020年生效，提出在本世紀結束前，將溫度升幅控制在2℃內，對此，「調適」與「減緩」已成為全球氣候變遷的重要議題。

為達成低碳韌性城市的願景目標，台中市在2014年5月9日公告施行「台中市發展低碳城市自治條例」，並於去年訂定「氣候變遷行動綱領」，共計97項行動計畫，其中韌性計畫包含台中市水情監測系統應用計畫、都市林綠廊8年100萬棵植樹計畫、低碳永續城食森林推動計畫、生活汙水回收再利用管理計畫等方案，逐步打造台中成為低碳韌性城市。

此外，市府2016年7月亦組團參加第7屆地方政府永續發展理事會ICLEI主辦的韌性城市大會，在會中發表「台中市地理資訊系統於防災之應用」，並實際操作「台中水情App」，讓防災作為由被動提升為主動預警、疏散撤離，並與協力單位合作，減少災害損失。其豐富功能與實用性更獲該會秘書長及德國波昂副市長Reinhard Limbach讚賞。

低碳辦公室表示，民眾只要有手機、平板、電腦等智慧型裝置，便能快速掌握水情資訊，了解最新颱風動向，呼籲民眾下載利用，一起為低碳韌性城市努力。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

全球港灣城市論壇落幕，出席領袖共同簽署論壇宣言	2016/09/09發佈
2016全球港灣城市論壇於2016年9月8日劃下完美的句點，為期三天的活動共舉辦了2場主題演講及16場分組座談，邀集到67名國內外講者發表精彩演說，並且超過600位來賓前往參與。高雄市政府這次首次發起全球港灣城市論壇，成功強化高雄的城市外交，這次活動共有33名城市代表出席活動，並進行19場次的官式拜會，同時分別協助這些城市代表參加了29場的城市及企業參訪行程，使高雄的建設及企業獲得高密度的國際曝光，創造未來雙方在產業發展上的更多合作的機會。高雄市長陳菊閉幕時表示，這次與各城市聚集在高雄交換城市治理的經驗，討論港口城市面對共同的難題，就是希望能尋找解決的對策，打造更有效率、活力、及永續的港灣城市。她保證，這段期間所學習到的經驗，將會以兩年的時間付諸實踐，兩年後再度迎接第二屆全球港灣城市論壇時，希望有更多民間的參與，包含文化,經貿,技術層面實質的交流。同時陳菊市長也現場邀請在座的來賓2017年再來到高雄參加2017高雄生態交通全球盛典，體驗低碳、節能、生態交通型態，並見證高雄的再進步。這次全球港灣城市論壇為了加強與出席城市間的鍊結，陳菊市長特別在活動第二日上午邀請33名與會城市的領袖及代表召開市長圓桌會議，由總統府新南向辦公室主任黃志芳擔任主持人，並安排城市代表在閉幕時親筆簽下「2016全球港灣城市論壇宣言」，針對港灣城市在未來的治理及發展獲得共識。此份宣言提出，港灣城市間必須持續的對話與互動才能發現問題並共同解決；更指出一個成功的港灣城市需要地方與港務單位的合作，朝向正向結合的發展，同時找尋跨界整合規劃的架構，在既有的建設上尋求創新的可能，以提升港口發展帶動地區及國家的成長。活動舉辦期間，共有19座城市代表與市長進行私下會晤。高雄為了爭取成為南進的基地，特別在東南亞最大城市之一－印尼雅加達拜會時，向對方提出重新開啟台灣與印尼漁業協定並開拓新航線的期待，同時邀請高雄港務公司合作，可望與雅加達能有更深入的交流。此外，越南海防副主席也向陳菊市長提出高雄與海防直航的期盼，以加速雙方經濟發展。值得注意的是，在官拜的過程中，高雄市政府邀請首次來訪高雄的緬甸仰光加入亞洲的高中交換學生計劃，未來在人才方面可以有更多交流，也讓這次論壇替高雄增添一名東南亞友好城市。這次由高雄市政府主動發起全球港灣城市論壇，除了加深高雄與港灣城市間的情誼外，更透過活動邀請到高雄會展聯盟及相關會展公協會人士參與，獲得大家對高雄努力舉辦這次活動的肯定，此舉將有利高雄競標爭取2020年國際會議協會ICCA主辦權，加深高雄繼續發展會展以開創高雄產業各種可能。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

全球港灣城市論壇落幕，出席領袖共同簽署論壇宣言

2016/09/09發佈

2016全球港灣城市論壇於2016年9月8日劃下完美的句點，為期三天的活動共舉辦了2場主題演講及16場分組座談，邀集到67名國內外講者發表精彩演說，並且超過600位來賓前往參與。高雄市政府這次首次發起全球港灣城市論壇，成功強化高雄的城市外交，這次活動共有33名城市代表出席活動，並進行19場次的官式拜會，同時分別協助這些城市代表參加了29場的城市及企業參訪行程，使高雄的建設及企業獲得高密度的國際曝光，創造未來雙方在產業發展上的更多合作的機會。

高雄市長陳菊閉幕時表示，這次與各城市聚集在高雄交換城市治理的經驗，討論港口城市面對共同的難題，就是希望能尋找解決的對策，打造更有效率、活力、及永續的港灣城市。她保證，這段期間所學習到的經驗，將會以兩年的時間付諸實踐，兩年後再度迎接第二屆全球港灣城市論壇時，希望有更多民間的參與，包含文化,經貿,技術層面實質的交流。同時陳菊市長也現場邀請在座的來賓2017年再來到高雄參加2017高雄生態交通全球盛典，體驗低碳、節能、生態交通型態，並見證高雄的再進步。

這次全球港灣城市論壇為了加強與出席城市間的鍊結，陳菊市長特別在活動第二日上午邀請33名與會城市的領袖及代表召開市長圓桌會議，由總統府新南向辦公室主任黃志芳擔任主持人，並安排城市代表在閉幕時親筆簽下「2016全球港灣城市論壇宣言」，針對港灣城市在未來的治理及發展獲得共識。此份宣言提出，港灣城市間必須持續的對話與互動才能發現問題並共同解決；更指出一個成功的港灣城市需要地方與港務單位的合作，朝向正向結合的發展，同時找尋跨界整合規劃的架構，在既有的建設上尋求創新的可能，以提升港口發展帶動地區及國家的成長。

活動舉辦期間，共有19座城市代表與市長進行私下會晤。高雄為了爭取成為南進的基地，特別在東南亞最大城市之一－印尼雅加達拜會時，向對方提出重新開啟台灣與印尼漁業協定並開拓新航線的期待，同時邀請高雄港務公司合作，可望與雅加達能有更深入的交流。此外，越南海防副主席也向陳菊市長提出高雄與海防直航的期盼，以加速雙方經濟發展。值得注意的是，在官拜的過程中，高雄市政府邀請首次來訪高雄的緬甸仰光加入亞洲的高中交換學生計劃，未來在人才方面可以有更多交流，也讓這次論壇替高雄增添一名東南亞友好城市。

這次由高雄市政府主動發起全球港灣城市論壇，除了加深高雄與港灣城市間的情誼外，更透過活動邀請到高雄會展聯盟及相關會展公協會人士參與，獲得大家對高雄努力舉辦這次活動的肯定，此舉將有利高雄競標爭取2020年國際會議協會ICCA主辦權，加深高雄繼續發展會展以開創高雄產業各種可能。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

陳菊：跨出港灣城市合作共榮第一步	2016/09/09發佈
為期三天的「2016全球港灣城市論壇」於2016年9月8日劃下句點，高雄市長陳菊表示，這次論壇只是港灣城市合作共榮的第一步，在論壇學習到的經驗，及在高雄所促成的合作計畫，將以兩年的時間付諸實踐。她說，兩年之後，當再度聚會迎接第二屆全球港灣城市論壇時，希望有更多的民間參與，包括文化、經貿、技術層面，有更多實質的交流。閉幕典禮中，各城市代表親筆簽署「2016全球港灣城市論壇宣言」，及宣讀城市間對於產業轉型、永續發展、跨域合作及海洋文化等議題所達成的共識。陳菊表示，前後三天的議程，大家聚集在這裡，交換城市治理經驗，討論港灣城市共同面臨的挑戰，並尋找可能的對策。她期待能打造更有效率、更有活力、環境永續發展的港灣城市，這也是高雄發起港灣城市論壇最大的目的。陳菊說，港灣城市的領導者，對世界潮流都有敏感的嗅覺、有遠見、散發著自信，面對挑戰時常能提出有創意的對策，並且能引導各自國家的經濟發展。這三天所有港灣城市之間有許多互動，包括高雄市和巴拿馬市簽署姐妹市，市長圓桌會議論壇各個國家分享港灣城市治理經驗及可以合作的項目。她期待透過互相合作，共同面對港灣城市所面臨的挑戰，例如環保、海洋永續發展等問題。陳菊最後邀請現場所有的國內外朋友們，2017年10月再次來到高雄參與2017生態交通全球盛典。陳菊說，這個活動是由ICLEI地方永續發展理事會所屬「生態交通聯盟」與會員城市共同舉辦，目的是將未來所期待的低碳、節能、生態交通型態，透過盛典活動，讓民眾實際感受生態交通的進步，以不斷提升社區及城市。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

陳菊：跨出港灣城市合作共榮第一步

2016/09/09發佈

為期三天的「2016全球港灣城市論壇」於2016年9月8日劃下句點，高雄市長陳菊表示，這次論壇只是港灣城市合作共榮的第一步，在論壇學習到的經驗，及在高雄所促成的合作計畫，將以兩年的時間付諸實踐。她說，兩年之後，當再度聚會迎接第二屆全球港灣城市論壇時，希望有更多的民間參與，包括文化、經貿、技術層面，有更多實質的交流。

閉幕典禮中，各城市代表親筆簽署「2016全球港灣城市論壇宣言」，及宣讀城市間對於產業轉型、永續發展、跨域合作及海洋文化等議題所達成的共識。陳菊表示，前後三天的議程，大家聚集在這裡，交換城市治理經驗，討論港灣城市共同面臨的挑戰，並尋找可能的對策。她期待能打造更有效率、更有活力、環境永續發展的港灣城市，這也是高雄發起港灣城市論壇最大的目的。

陳菊說，港灣城市的領導者，對世界潮流都有敏感的嗅覺、有遠見、散發著自信，面對挑戰時常能提出有創意的對策，並且能引導各自國家的經濟發展。這三天所有港灣城市之間有許多互動，包括高雄市和巴拿馬市簽署姐妹市，市長圓桌會議論壇各個國家分享港灣城市治理經驗及可以合作的項目。她期待透過互相合作，共同面對港灣城市所面臨的挑戰，例如環保、海洋永續發展等問題。

陳菊最後邀請現場所有的國內外朋友們，2017年10月再次來到高雄參與2017生態交通全球盛典。陳菊說，這個活動是由ICLEI地方永續發展理事會所屬「生態交通聯盟」與會員城市共同舉辦，目的是將未來所期待的低碳、節能、生態交通型態，透過盛典活動，讓民眾實際感受生態交通的進步，以不斷提升社區及城市。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台灣房價年跌9.2% 全球最差	2016/09/09發佈
國際地產顧問公司萊坊發表2016年第2季「全球房價指數」，截至2016年6月的一年內，55個國家中有44個房價上漲，平均年增率為4%，然而台灣受經濟表現不振、兩岸關係不確定，以及房市政策管制、投資信心疲軟的影響，交易氣氛陷入冰點，年跌9.4%敬陪末座。調查顯示，土耳其年漲13.9%全球第一，若同步考量其7%的高通膨，房市表現反而不如紐西蘭漲11.2%來得強勁。主要國家中，澳洲漲6.8%，英國、美國年漲幅分別為5.2%、5.1%；韓國2.7%，日本則微跌0.3%，中國仍維持5.9%的漲幅。全球在QE資金派對後，紛紛對房市進行管制措施，尤其加拿大、澳洲、紐西蘭等中國買家熱門投資區，近期都加重印花稅、拉高購買門檻，使得第2季房價漲幅趨緩，全球第4季還要面對美國大選、FED升息、英國脫歐商議等不確定性風險，業者預期下半年的房價將更趨中性。台房價跌最多低利率也救不了相對於亞太地區平均漲幅2%，台灣卻坐上跌價排行榜第一名，且未來可能還有下修空間。萊坊亞太區研究主管霍尼克表示，主管機關對於住宅市場的壓抑效果持續發酵，台灣不但深受房地合一稅上路的衝擊，加上經濟走緩及選舉因素等政經動盪，都使房價表現低迷。瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛分析，現在雖有超低利率條件支撐剛性需求，但利用實價登錄資料向下比價的需求，帶動房價緩跌趨勢在兩年前成形，加上加重持有稅、房地合一稅上路，政策面對投資、置產、開發設限，市場內外壓力都大，迫使房價走勢明顯下行。新案中古屋相互廝殺民眾預期房價續跌黃舒衛說，台灣特高的房價所得比，又有建商帶頭進行價格破壞式行銷，形成一手房、二手房市場從原來井水不犯河水，演變到同場競價的現象，買方對降價的期待明顯升高。預售屋是房屋市場的期貨，如果消費者預期未來房價還會跌，也就是說2年後的房價會比現在低，則期待用比目前行情還低的價格購買預售屋，也應屬合理。目前不到1成的房價緩跌，尚難帶動買氣，這波降價風潮「神仙都難救」。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台灣房價年跌9.2% 全球最差

2016/09/09發佈

國際地產顧問公司萊坊發表2016年第2季「全球房價指數」，截至2016年6月的一年內，55個國家中有44個房價上漲，平均年增率為4%，然而台灣受經濟表現不振、兩岸關係不確定，以及房市政策管制、投資信心疲軟的影響，交易氣氛陷入冰點，年跌9.4%敬陪末座。

調查顯示，土耳其年漲13.9%全球第一，若同步考量其7%的高通膨，房市表現反而不如紐西蘭漲11.2%來得強勁。主要國家中，澳洲漲6.8%，英國、美國年漲幅分別為5.2%、5.1%；韓國2.7%，日本則微跌0.3%，中國仍維持5.9%的漲幅。

全球在QE資金派對後，紛紛對房市進行管制措施，尤其加拿大、澳洲、紐西蘭等中國買家熱門投資區，近期都加重印花稅、拉高購買門檻，使得第2季房價漲幅趨緩，全球第4季還要面對美國大選、FED升息、英國脫歐商議等不確定性風險，業者預期下半年的房價將更趨中性。

台房價跌最多低利率也救不了
相對於亞太地區平均漲幅2%，台灣卻坐上跌價排行榜第一名，且未來可能還有下修空間。萊坊亞太區研究主管霍尼克表示，主管機關對於住宅市場的壓抑效果持續發酵，台灣不但深受房地合一稅上路的衝擊，加上經濟走緩及選舉因素等政經動盪，都使房價表現低迷。

瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛分析，現在雖有超低利率條件支撐剛性需求，但利用實價登錄資料向下比價的需求，帶動房價緩跌趨勢在兩年前成形，加上加重持有稅、房地合一稅上路，政策面對投資、置產、開發設限，市場內外壓力都大，迫使房價走勢明顯下行。

新案中古屋相互廝殺民眾預期房價續跌
黃舒衛說，台灣特高的房價所得比，又有建商帶頭進行價格破壞式行銷，形成一手房、二手房市場從原來井水不犯河水，演變到同場競價的現象，買方對降價的期待明顯升高。預售屋是房屋市場的期貨，如果消費者預期未來房價還會跌，也就是說2年後的房價會比現在低，則期待用比目前行情還低的價格購買預售屋，也應屬合理。目前不到1成的房價緩跌，尚難帶動買氣，這波降價風潮「神仙都難救」。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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